Transiberiano 2026: Guía completa para organizar tu viaje paso a paso

Organizar un viaje para realizar el recorrido del Transiberiano (o del Transmongoliano) puede parecer complicado, sobre todo en 2026. En esta guía actualizada te explico cómo organizarlo paso a paso de la manera más fácil y económica: visados, billetes de tren, cruces fronterizos, dinero, conectividad y mucho más.

El Transiberiano en 2026: la versión corta

• Qué funciona de verdad: Moscú-Vladivostok, a diario y sin cruzar ninguna frontera. El Transmongoliano hasta Pekín vuelve a funcionar, pero con dos cambios de tren. El Transmanchuriano sigue suspendido.
• Cuánto dura: de 6 a 7 días sin bajarte, de 2 a 3 semanas si paras por el camino, que es lo que hace casi todo el mundo.
• Cuánto cuesta el tren: Moscú-Vladivostok desde unos 120 euros en tercera clase hasta 330 en primera. El viaje entero con paradas, sin contar vuelos, suele quedarse entre 1.200 y 2.000 euros.
• El visado: para un español basta con la eVisa rusa. 238 AED (unos 58 €), 30 días de estancia, todo online, y vale en Naushki, el paso fronterizo hacia Mongolia.
• Los billetes: los trenes rusos nacionales salen a la venta 90 días antes, y cada tramo es un billete distinto. Tu Visa o Mastercard no funciona dentro de Rusia, así que compra todo lo que puedas antes de aterrizar.
• El dinero: ninguna tarjeta occidental funciona en Rusia. O efectivo en euros o dólares para cambiar allí, o una tarjeta MIR rusa resuelta de antemano.
• El dato que decide todo el itinerario: si vas hacia Pekín, el tren Irkutsk-Ulán Bator sale dos veces por semana y el Ulán Bator-Pekín una. Construye el viaje hacia atrás desde esas dos salidas, no desde tus fechas de vacaciones.

La gran noticia de 2025 es que el tren Pekín–Ulán Bator se reanudó en junio de 2025 tras cinco años de suspensión por la pandemia. Esto significa que la ruta Transmongoliana completa vuelve a ser viable, aunque requiere cambios de tren. Además, el visado electrónico ruso se ha ampliado significativamente (ahora permite hasta 30 días de estancia), Mongolia ha extendido su exención de visado hasta diciembre de 2026, y China mantiene su política de entrada sin visado para unos 50 países.

Sin embargo, hay retos importantes que no existían antes: las tarjetas bancarias occidentales no funcionan en absoluto en Rusia, obtener una tarjeta SIM rusa se ha vuelto más complicado, y es necesario un VPN para acceder a la mayoría de webs y apps occidentales. Todo esto lo cubro en detalle en esta guía.

Como verás, hay dos formas principales de hacer este recorrido:

• Mediante trenes regulares rusos (RZD), mucho más económicos, flexibles y auténticos. Esta es la opción que elige la mayoría de viajeros independientes.
• Mediante trenes de lujo privados, como si fuera un crucero sobre raíles (aunque debido a la situación internacional algunos de estos servicios tienen salidas muy limitadas).

1. ¿Qué es el Transiberiano?

El Transiberiano es una ruta ferroviaria (no un tren) que atraviesa Rusia de punta a punta, pero que conecta también con Mongolia y China. Por esta ruta circulan trenes muy diversos, tanto líneas regulares como trenes de lujo operados por compañías privadas.

La ruta principal, inaugurada en 1904, une Moscú con Vladivostok, en la costa rusa del Pacífico, después de recorrer 9.288 kilómetros (línea roja en el mapa de abajo). La línea atraviesa 8 zonas horarias y su recorrido requiere 7 días de viaje, aunque lo normal es hacerlo por tramos y con paradas en las principales ciudades.

El Transiberiano tiene también otros dos ramales:

• El Transmongoliano (línea morada en el mapa). Es la ruta más popular de todas y va de Moscú a Pekín pasando por Mongolia y su capital.
• El Transmanchuriano (línea amarilla). También realiza el recorrido desde Moscú a Pekín pero sin pasar por Mongolia.

Las principales rutas del Transiberiano en la actualidad

A día de hoy, existen tres rutas principales. Su situación ha cambiado significativamente respecto a años anteriores:

1. Transiberiano clásico (Moscú – Vladivostok)

• Longitud: 9.288 km
• Duración total sin paradas: 6 a 7 días
• Visados necesarios: solo el visado ruso
• Estado actual: Operativo todo el año con salidas diarias
• Ventajas: ruta 100% rusa, sin cambios de trenes ni de visado

Este es el recorrido más largo y famoso. Cruza toda Rusia, de oeste a este, y pasa por grandes ciudades como Ekaterimburgo, Novosibirsk, Irkutsk y Ulán-Udé, hasta llegar a la costa del Pacífico en Vladivostok. El tren Rossiya (001/002) fue completamente renovado en 2020 y ahora cuenta con vagones climatizados, enchufes en cada compartimento, puertos USB, cajas fuertes individuales y duchas calientes en cada vagón.

2. Transmongoliano (Moscú – Ulán Bator – Pekín)

• Longitud: 7.622 km
• Duración total sin paradas: 6 días
• Visados necesarios: Rusia + Mongolia + China (según nacionalidad, puede que no necesites visado para los tres)
• Estado actual: Operativo con escalas – el tren Ulán Bator–Pekín se reanudó en junio 2025
• Ventajas: la ruta más escénica y variada, cruzando estepas, desiertos y culturas muy distintas

Esta es la ruta más popular entre turistas, ya que combina la cultura rusa con la vida nómada de Mongolia y los templos milenarios de China. La gran novedad es que el tren Pekín–Ulán Bator se reanudó el 3 de junio de 2025 tras cinco años de suspensión. Por lo tanto, la ruta se hace actualmente con dos cambios de tren: en Irkutsk (tren 263 a Ulán Bator, dos veces por semana) y en Ulán Bator (tren 24 a Pekín, salidas los jueves). La frontera de Naushki es válida con el visado electrónico ruso.

3. Transmanchuriano (Moscú – Pekín vía Manchuria)

• Longitud: 8.986 km
• Duración total sin paradas: 7 días
• Visados necesarios: Rusia + China
• Estado actual: Servicio de pasajeros suspendido desde febrero de 2020
• Ventajas: ruta más directa a China, sin pasar por Mongolia

El tren Vostok (019/020) que cubría Moscú–Pekín vía Zabaikalsk-Manzhouli sigue suspendido desde febrero de 2020. Existe una alternativa para viajeros decididos: tomar un tren ruso doméstico hasta Zabaikalsk, cruzar la frontera en autobús hasta Manzhouli (China), y continuar en tren chino hacia Pekín. Pero requiere visados para ambos países y disposición para improvisar.

¿Cuál elegir?

Ruta	Países	Visados necesarios	¿Operativa en 2026?	Ideal para…
Moscú – Vladivostok	Solo Rusia	1 (Rusia)	Sí, salidas diarias	Quienes quieren una experiencia 100% rusa
Moscú – Pekín (vía Mongolia)	Rusia, Mongolia, China	Hasta 3 (según nacionalidad)	Sí, con 2 cambios de tren	Amantes de la diversidad cultural y paisajes únicos
Moscú – Pekín (vía Manchuria)	Rusia, China	2	No (suspendido)	Cuando vuelva: ruta más directa a China

2. Cruces fronterizos

El estado de cada cruce fronterizo es probablemente la información más crítica para planificar el viaje en el Transiberiano. Es lo que más ha cambiado respecto a años anteriores y lo que determina qué rutas son viables. Aquí tienes el detalle completo de cada frontera a la fecha de redacción de este artículo.

2.1. Frontera Rusia–Mongolia (Naushki – Sükhbaatar): Abierta y funcionando

El cruce fronterizo entre Naushki (lado ruso) y Sükhbaatar (lado mongol) opera con regularidad y acepta viajeros internacionales. El tren Irkutsk–Ulán Bator (nº 263) cruza esta frontera dos veces por semana (martes y viernes).

¿Qué esperar? El cruce completo dura aproximadamente 4 a 6 horas. En Sükhbaatar (lado mongol), los pasaportes son recogidos sobre las 6:30-7:00 de la mañana mientras los vagones se desenganchan y se acoplan a una nueva locomotora. Después, al cruzar a Naushki (lado ruso), los guardas fronterizos suben al tren para escanear pasaportes, registrar el equipaje e inspeccionar los compartimentos. Los pasajeros permanecen a bordo durante todo el proceso.

Dato importante: el visado electrónico ruso (eVisa) es válido para este punto fronterizo. No necesitas un visado tradicional para cruzar por Naushki.

2.2. Frontera Mongolia–China (Zamyn-Üüd – Erlian): Reabierta en junio 2025

El cruce fronterizo de Zamyn-Üüd (Mongolia) a Erlian/Erenhot (China) se reabrió para trenes de pasajeros el 3 de junio de 2025, cuando el servicio Pekín–Ulán Bator se reanudó tras cinco años de suspensión por la pandemia.

Horarios actuales:

• Tren 23 (Pekín → Ulán Bator): sale los martes a las 07:27, llega al día siguiente a las 14:35
• Tren 24 (Ulán Bator → Pekín): sale los jueves a las 07:18, llega el viernes a las 14:35

Actualmente solo opera la compañía de ferrocarriles chinos; los trenes mongoles aún no han retomado esta ruta.

La experiencia del cambio de bogies: Este cruce incluye una de las experiencias más singulares del viaje ferroviario mundial: el cambio de bogies (ruedas). Los vagones son elevados con gatos hidráulicos y se les cambian los conjuntos de ruedas para adaptarlos del ancho de vía ruso/mongol (1.520 mm) al ancho chino (1.435 mm). Durante este proceso, los pasajeros no pueden quedarse en el tren y deben esperar en una sala de tránsito en la estación. Según viajeros recientes, la sala no es especialmente agradable pero tiene una tienda donde comprar bebidas y noodles instantáneos.

Tiempo total del cruce: Hay que contar con 6 horas o más, incluyendo las formalidades de salida de Mongolia, la espera durante el cambio de bogies y la inmigración china.

2.3. Frontera Rusia–China vía Manchuria (Zabaikalsk – Manzhouli): Cerrada para pasajeros

El cruce fronterizo de Zabaikalsk (Rusia) a Manzhouli (China) para el tren Transmanchuriano (Vostok 019/020) sigue completamente cerrado para trenes de pasajeros desde febrero de 2020. A pesar de sucesivos anuncios de posible reapertura, a la fecha de redacción de este artículo no hay servicio.

Alternativa para viajeros decididos: Es posible tomar un tren ruso doméstico hasta Zabaikalsk, después un autobús (aprox. 500 rublos) hasta Manzhouli del lado chino, y desde allí un tren chino doméstico hacia Harbin o Pekín. Esto requiere visados de Rusia y China, dominio del ruso y/o chino, y capacidad de improvisación.

3. Trenes que realizan la ruta

Recorrer el Transiberiano en la actualidad sigue siendo una experiencia única, tanto si lo haces en plan aventurero como si optas por algo más cómodo. La buena noticia es que hay opciones para todos los bolsillos, desde trenes privados tipo hotel de cinco estrellas hasta trenes regulares donde compartes vagón con familias rusas y mochileros. Lo que sí ha cambiado es que verás muchos menos turistas occidentales que antes: viajeros recientes reportan haber sido prácticamente los únicos extranjeros en todo el tren.

3.1. Trenes privados de lujo (salidas muy limitadas)

Debido a la situación internacional y las sanciones vigentes, muchos trenes privados de lujo han reducido su frecuencia o han suspendido temporalmente algunas rutas. Aun así, algunas compañías siguen operando con salidas puntuales. Si el contexto geopolítico mejora, se espera que vuelvan a operar con más regularidad.

Estos trenes son como un crucero sobre raíles: el precio incluye compartimentos privados de gran confort, excursiones guiadas, comidas gourmet y actividades culturales.

The Golden Eagle

• Operado por Golden Eagle Luxury Trains (Reino Unido)
• Recorridos por Rusia y Asia Central
• Desde 14.000 € por persona
• Web: goldeneagleluxurytrains.com
• Debido a las sanciones, actualmente (2026) no opera en Rusia.

The Tsar’s Gold (El Oro de los Zares)

• Operado por Lernidee (Alemania)
• Rutas Moscú–Pekín o viceversa, pasando por Mongolia
• 16 días de viaje, visitas guiadas incluidas
• Desde 5.000 €
• Web: lernidee.de
• Debido a las sanciones, actualmente (2026) no opera en Rusia.

Imperial Russia

• Organizado por la agencia oficial de ferrocarriles rusos (RZD Tour)
• Varias rutas: Moscú–Pekín, Moscú–Lago Baikal, Fin de Año en el norte de Rusia, etc.
• Web: https://rzdtour.com/
• Información sobre rutas del Transiberiano: https://rzdtour.com/sibir-i-bajkal
• IMPORTANTE: el proceso de reserva es en ruso y se necesita una tarjeta MIR rusa para poder realizar la reserva.

Este es el video promocional del tren cuando se inauguró hace ya más de 10 años:

3.2. Trenes regulares (RZD): la opción más auténtica y económica

La opción elegida por la gran mayoría de turistas que cada año realizan la ruta del Transiberiano es viajar con trenes regulares operados por la compañía nacional rusa de ferrocarriles (RZD), puesto que es la más económica y permite entrar en contacto con la población local.

Algunos de estos trenes ofrecen vagones de primera clase y un buen servicio de restaurante pero no se trata de trenes lujosos como los anteriores.

El recorrido mediante trenes regulares puede hacerse de dos maneras:

• Realizar el recorrido de golpe, durmiendo todos los días en el tren. Solo necesitarás comprar un billete de tren. No obstante, esto puede resultar muy pesado y no podrás visitar las principales ciudades (las paradas que realiza el tren suelen ser cortas, sin tiempo para visitar la ciudad).
• Realizar el recorrido parando en una o en varias ciudades, haciendo noche en un hotel y al día siguiente continuar el trayecto en otro tren. Esto es lo habitual si vas de turismo y lo más cómodo, pero has de tener en cuenta que en este caso deberás comprar diferentes billetes para cada trayecto combinando diferentes trenes.

Tipos de trenes regulares

Firmeny

• Trenes rápidos, modernos y con menos paradas
• Son los más cómodos y usados por turistas
• Números bajos (001, 002, etc.) y algunos con nombres (como el Rossiya)
• Precios más altos, pero merecen la pena

Skory

• Trenes más lentos, hacen más paradas
• Buena relación calidad-precio
• Menos modernos, pero perfectamente funcionales

Passenger

• Los más lentos y con más paradas
• Opción más económica
• Mayor presencia de población local

Trenes destacados que realizan la ruta actualmente

Tren	Ruta	Tipo	Frecuencia	Notas
Rossiya (001/002)	Moscú – Vladivostok	Firmeny	Salidas diarias	El más famoso, 7 días. Vagones renovados en 2020 con duchas, USB, enchufes y cajas fuertes
061/062	Moscú – Vladivostok	Firmeny	3 veces por semana	Algo más rápido (7 noches vs 8), vagones algo más antiguos
Trenes K3/K4	Moscú – Pekín (vía Mongolia)	Firmeny	Suspendido	Se espera reanudación, pero sin fecha confirmada
Trenes 5/6	Moscú – Ulán Bator	Firmeny	1 vez por semana	Alternativa parcial para la ruta transmongoliana
Vostok (019/020)	Moscú – Pekín (vía Manchuria)	Firmeny	Suspendido	Sin perspectivas claras de reanudación
Tren 263	Irkutsk – Ulán Bator	Passenger	2 veces por semana (martes y viernes)	Ruta operativa vía Naushki, ~24 horas
Trenes 23/24	Ulán Bator – Pekín	Passenger	Semanal (jueves UB→Pekín, martes Pekín→UB)	Reanudado en junio 2025. Solo opera la compañía china

Restaurante del tren Rossiya:

Tipos de compartimentos

En los trenes regulares rusos existen tres clases principales:

Primera clase (SV / Spalny Vagon)

• Compartimento cerrado para 2 personas
• Dos camas bajas
• Mayor espacio y tranquilidad
• Precio: desde 150–250 € según tramo (Moscú–Vladivostok completo desde 330 €)
• En el Rossiya renovado: enchufes, USB, caja fuerte individual

Ideal si viajas en pareja o quieres más privacidad. En los trenes renovados ya hay duchas disponibles en cada vagón (150 rublos por uso). Nota: la primera clase se ha vuelto más escasa; si no encuentras plazas, la alternativa es comprar los 4 billetes de un compartimento de segunda clase para tenerlo entero.

Segunda clase (Kupe)

• Compartimento cerrado para 4 personas (2 literas arriba + 2 abajo)
• Puedes compartir con desconocidos (o pagar por los 4 billetes)
• Precio: desde 150–250 € (Moscú–Vladivostok)

Es la clase más equilibrada: cómoda, económica y segura. Se pueden reservar compartimentos exclusivos para mujeres en muchos trenes, algo muy recomendable para viajeras solas.

Tercera clase (Platskart)

• Vagón abierto, sin compartimentos cerrados
• Sin privacidad, pero ambiente social
• Precio: desde 120–170 € (Moscú–Vladivostok)

La opción más barata y auténtica. Ideal si tienes buen espíritu aventurero. Puede ser ruidoso y con menos comodidades.

Consejo para mujeres que viajan solas: al reservar, elige un compartimento solo para mujeres (opción disponible en primera y segunda clase). Es más seguro y cómodo para trayectos largos. Actualmente esta opción está disponible en más trenes que nunca.

Precios orientativos (Moscú–Vladivostok)

Clase	Precio estimado (verano)
1ª clase (SV)	330–400 €
2ª clase (Kupe)	150–250 €
3ª clase (Platskart)	120–170 €

Los precios varían según la temporada, la antelación de la compra y la demanda. En verano (junio–agosto) los precios pueden subir un 20–30%. Ten en cuenta también que al comprar a través de agencias intermediarias (necesario para la mayoría de extranjeros), hay un recargo adicional del 30-50% sobre el precio oficial.

4. Pasos a seguir para organizar el viaje mediante trenes regulares

Paso 1. Decidir el trayecto a realizar (90 a 120 días antes del viaje)

Planificar un viaje con el Transiberiano requiere más previsión que nunca, sobre todo si vas a cruzar varias fronteras. Lo ideal es empezar a organizarlo con al menos 3 o 4 meses de antelación, especialmente si viajas en verano.

Lo primero es tener claro qué ruta vas a hacer, qué países visitarás y en qué fechas viajarás. A partir de ahí podrás gestionar vuelos, visados y billetes.

¿Cuándo viajar en el Transiberiano?

El Transiberiano opera todo el año, pero cada estación tiene sus pros y contras:

• Verano (junio–agosto): Días largos, clima suave, más actividades, pero billetes algo más caros. Si quieres hacer la ruta Transmongoliana completa hasta Pekín, el verano es la mejor época porque el tren Ulán Bator–Pekín opera con más regularidad.
• Primavera/otoño (abril–mayo y septiembre–octubre): Buen equilibrio entre clima y precios.
• Invierno (noviembre–marzo): Poca gente, paisajes nevados impresionantes y billetes más baratos, aunque hace MUCHO frío (pueden ser -30°C o más en Siberia).

¿Qué ruta elegir?

Ruta 1: Moscú – Vladivostok (Transiberiano clásico)

• Todo dentro de Rusia, sin cruzar fronteras
• No necesitas más que el visado ruso
• Puedes hacerlo con el tren Rossiya (001/002, salidas diarias) o el 061/062 (3 veces por semana)
• Paradas recomendadas: Ekaterimburgo, Novosibirsk, Irkutsk, Lago Baikal, Ulán-Udé, Khabarovsk

Ruta 2: Moscú – Ulán Bator – Pekín (Transmongoliano)

• Cruza Rusia, Mongolia y China
• Necesitas visado ruso + posiblemente visados de Mongolia y China (depende de tu nacionalidad, ver sección de visados)
• Se realiza actualmente con dos cambios de tren: en Irkutsk (tren 263 a Ulán Bator) y en Ulán Bator (tren 24 a Pekín)
• Paradas recomendadas: Ekaterimburgo, Irkutsk, Lago Baikal, Ulán Bator, Pekín

Ruta 3: Moscú – Pekín vía Manchuria (Transmanchuriano)

• No pasa por Mongolia
• Actualmente suspendido (tren 019/020). Sin fecha de reanudación confirmada

¿Desde qué ciudad comenzar?

• Moscú (la opción más común)
• San Petersburgo, conectando con Moscú en tren de alta velocidad (Sapsán)
• Pekín o Ulán Bator, si quieres hacer la ruta a la inversa (menos turistas, experiencia diferente)

¿En qué ciudades hacer paradas?

Dependerá del tiempo del que dispongas, pero estas son las paradas más recomendadas:

• Ekaterimburgo: frontera simbólica entre Europa y Asia, historia de los Romanov
• Novosibirsk: la gran capital de Siberia
• Irkutsk y Lago Baikal: el gran objetivo del viaje para muchos (y punto de conexión obligado si haces la ruta Transmongoliana)
• Ulán-Udé: mezcla de cultura rusa y budista, cabeza gigante de Lenin
• Ulán Bator: capital de Mongolia, excursiones a estepas y yurtas
• Pekín: Gran Muralla, Ciudad Prohibida y cocina imperial
• Vladivostok: ciudad portuaria que mira al Pacífico

También puedes añadir ciudades menos conocidas como Kazán, Nizhni Nóvgorod, Krasnoyarsk o incluso cruzar a Corea del Sur en ferry desde Vladivostok.

Ejemplo de trayecto sugerido: Moscú – Pekín (Transmongoliano)

Fecha	Etapa	Medio	Notas
Día 1	Vuelo a Moscú	Avión	Desde tu país de origen (con escala)
Día 2-3	Moscú	Hotel	Visita Plaza Roja, Kremlin. Cambiar dinero, comprar provisiones
Día 4	Moscú → Ekaterimburgo	Tren Rossiya 002	~26 horas
Día 5	Ekaterimburgo	Hotel	Catedral de los Romanov
Día 6	Ekaterimburgo → Novosibirsk	Tren	Tren regional ~14 horas
Día 7	Novosibirsk	Hotel	Ópera, Museo del Ferrocarril
Día 8-9	Novosibirsk → Irkutsk	Tren Rossiya	2 noches en el tren (~32 horas)
Día 9-11	Irkutsk / Lago Baikal	Hotel	Isla Olkhon, Listvyanka
Día 12	Irkutsk → Ulán Bator	Tren 263	Martes o viernes, ~24 horas. Cruce fronterizo en Naushki
Día 13-14	Ulán Bator	Hotel	Parque Nacional Terelj. Coordinar para salir el jueves
Día 15	Ulán Bator → Pekín	Tren 24	Jueves, ~31 horas. Cambio de bogies en Erlian
Día 16-17	Pekín	Hotel	Ciudad Prohibida, Gran Muralla
Día 18	Vuelo de regreso	Avión	Desde Pekín

Variantes del recorrido

• Acortar: solo Moscú – Irkutsk (Baikal)
• Ampliar: seguir desde Vladivostok a Corea o Japón
• Hacerlo a la inversa: Pekín – Moscú
• Añadir San Petersburgo al inicio o Hanoi al final

Paso 2. Reservar los vuelos (90 días de antelación)

Reservar los vuelos es uno de los pasos clave, sobre todo si vas a realizar un recorrido entre varios países (Rusia, Mongolia, China) y necesitas coordinar las fechas con la tramitación de visados y los billetes de tren.

¿Cómo volar a Rusia en la actualidad?

Debido a las restricciones aéreas vigentes entre la Unión Europea y Rusia, actualmente no existen vuelos directos entre países como España, Francia, Alemania o Italia y aeropuertos rusos. Pero hay varias formas alternativas de llegar:

Opción 1: Con escala en un país intermedio

Puedes volar a Moscú o San Petersburgo haciendo escala en alguno de los países que mantienen vuelos con Rusia, como:

• Serbia (Belgrado – Aerolínea: Air Serbia)
• Turquía (Estambul – Aerolínea: Turkish Airlines)
• Dubái / EAU (FlyDubai, Emirates)
• Catar (Qatar Airways)

Ejemplo: Vuelo Madrid → Estambul → Moscú (con Turkish Airlines)

Opción 2: Cruce terrestre desde Estonia o Finlandia

Otra opción práctica para evitar vuelos con escalas largas o costosas es volar hasta Tallin (Estonia) y desde allí tomar un autobús a San Petersburgo (unas 7-8 horas, con cruce fronterizo terrestre). Compañías como LuxExpress ofrecen el trayecto.

Vuelos para la vuelta desde Asia

• Pekín (China): múltiples conexiones a Europa y América
• Ulán Bator (Mongolia): menos vuelos, normalmente vía Estambul, Seúl o Moscú
• Vladivostok (Rusia): puedes volver en avión a Moscú o salir hacia Corea del Sur, Japón o Vietnam

¿Cuándo comprar el vuelo?

Lo ideal es reservar con al menos 3 meses de antelación, sobre todo si viajas en julio o agosto.

Paso 3. Tramitar visados (75 días de antelación)

Si tu recorrido incluye varios países, necesitarás uno, dos o hasta tres visados, dependiendo de tu nacionalidad. La buena noticia es que actualmente hay muchas más facilidades que antes: visados electrónicos ampliados y exenciones de visado más generosas.

Visado para Rusia

Desde agosto de 2025, el visado electrónico ruso se ha ampliado significativamente, convirtiéndolo en una opción mucho más práctica para viajeros del Transiberiano.

Opción 1: Visado electrónico (eVisa) — AMPLIADO en agosto 2025

• Validez: 120 días desde la emisión (antes eran 60)
• Estancia máxima: hasta 30 días consecutivos (antes eran solo 16)
• Precio: 238 AED (unos 58 €)
• Procesamiento: 4 días naturales
• Solicitud 100% online
• Válido en todo el territorio ruso, incluyendo la frontera de Naushki (cruce a Mongolia)
• 64 países elegibles, incluyendo: España, Francia, Alemania, Italia, México, China, India, Japón y la mayoría de la UE

Web oficial: evisa.kdmid.ru (sitio en inglés y ruso)

No elegibles para eVisa: Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Australia y Nueva Zelanda. Los ciudadanos de estos países necesitan el visado turístico tradicional.

Opción 2: Visado turístico clásico

• Recomendado si no eres elegible para eVisa (EE.UU., Reino Unido, Canadá, Australia, Nueva Zelanda) o si necesitas más de 30 días
• Válido por 30 o hasta 90 días
• Se tramita en los centros de visado rusos o en consulados.
• Necesitas carta de invitación (puedes obtenerla online por ~27 €)
• Precio total: 150-250 € aprox.
• Rusia subió las tasas consulares el 14 de octubre de 2026; la Embajada de Rusia en España aún no ha publicado su nueva tarifa.

Seguro médico obligatorio

Para ambos visados, debes contar con un seguro médico válido en toda Rusia con cobertura mínima de 30.000 €. Esto es muy importante porque la mayoría de aseguradoras occidentales (IATI, Heymondo, AXA, Allianz) ya no cubren Rusia debido a las sanciones. La solución:

• Solidarity Insurance: aseguradora rusa con cobertura de 35.000 €, aproximadamente 1,10 € por día. Se puede contratar online a través de la plataforma Attollo Assistance y se puede pagar con tarjeta extranjera.

Visado para Mongolia

Exención de visado extendida hasta diciembre 2026

Mongolia ha ampliado su política de entrada sin visado hasta el 31 de diciembre de 2026 con condiciones muy generosas:

• 90 días sin visado: EE.UU., Canadá, Brasil, Argentina y muchos más
• 30 días sin visado: Alemania, Francia, Italia, España, Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda

Para otras nacionalidades

Puedes tramitar un eVisa mongol desde su página oficial, con un coste aproximado de 50 €. Tarda entre 3 y 5 días laborables.

Recuerda: durante el Festival Naadam (11 al 15 de julio), algunas fronteras terrestres pueden tener horarios especiales o cierre temporal. Planifica bien tus fechas si viajas por esa zona.

Visado para China

Exención de visado de 30 días (extendida hasta diciembre 2026)

China mantiene su política de entrada sin visado para unos 50 países durante estancias de hasta 30 días, extendida hasta el 31 de diciembre de 2026. Esto incluye a todos los países de la UE (España, Francia, Alemania, Italia…), Australia, Nueva Zelanda, Brasil y Argentina, entre otros.

Novedad de febrero de 2026: China añadió al Reino Unido y a Canadá a la exención, así que sus ciudadanos también entran sin visado hasta 30 días. Estados Unidos sigue fuera y necesita visado tradicional chino (60–120 € en el Centro de Visado Chino), aunque puede acogerse al tránsito sin visado de 240 horas.

Nota sobre la exención de tránsito de 240 horas de China: esta exención generalmente no funciona para viajeros del Transiberiano que entran por tren, ya que requiere un viaje de tránsito hacia un tercer país diferente al de origen en un plazo limitado, condición difícil de cumplir para la mayoría de viajeros por tierra. Usa la exención de 30 días para turistas si tu nacionalidad lo permite.

Resumen de visados por nacionalidad

Los plazos cambian mucho según tu pasaporte, así que compruébalo en tu caso concreto: te lo detallo en las guías sobre el visado para Mongolia y el visado para China.

Nacionalidad	Rusia	Mongolia	China
🇪🇸 España	eVisa (30 días, unos 58 €)	Sin visado (30 días)	Sin visado (30 días)
🇫🇷 Francia / 🇩🇪 Alemania / 🇮🇹 Italia	eVisa (30 días, unos 58 €)	Sin visado (30 días)	Sin visado (30 días)
🇲🇽 México	eVisa (30 días, unos 58 €)	Consultar eVisa	Consultar
🇦🇷 Argentina / 🇧🇷 Brasil	eVisa (30 días, unos 58 €)	Sin visado (90 días)	Sin visado (30 días)
🇺🇸 EE.UU.	Visado tradicional (desde 150 €)	Sin visado (90 días)	Visado tradicional (60–120 €)
🇬🇧 Reino Unido	Visado tradicional (desde 150 €)	Sin visado (30 días)	Sin visado (30 días)
🇨🇦 Canadá	Visado tradicional (desde 150 €)	Sin visado (90 días)	Sin visado (30 días)
🇦🇺 Australia / 🇳🇿 Nueva Zelanda	Visado tradicional (desde 150 €)	Sin visado (30 días)	Sin visado (30 días)

Paso 4. Comprar los billetes de tren (60-90 días de antelación)

Una vez tengas claros tu itinerario y las fechas, es hora de comprar los billetes de tren. Este es probablemente el paso que más ha cambiado respecto a años anteriores, porque las tarjetas bancarias extranjeras (Visa, MasterCard, American Express) no funcionan en absoluto en Rusia debido a las sanciones. Esto afecta directamente a cómo puedes comprar billetes.

Recuerda que cada tramo del recorrido requiere un billete independiente: no existe un billete único que te permita subir y bajar del tren cuando quieras.

¿Dónde comprar los billetes del Transiberiano?

1. Plataforma recomendada para extranjeros: RussianTrain

Para evitar problemas con pagos o acceso a la web de RZD, la opción más recomendada para viajeros extranjeros es RussianTrain. Es una agencia que vende billetes de tren en Rusia, Mongolia y China, con interfaz en inglés, español, francés, alemán, italiano y portugués.

Ventajas: acepta tarjetas internacionales (Visa, MasterCard), buena atención al cliente, permite reservar trenes internacionales (Ulán Bator–Pekín, etc.), y entrega billetes electrónicos.

Inconvenientes: los precios incluyen una comisión del 30-50% respecto al precio oficial de RZD. Es el precio que pagas por la comodidad de poder comprar desde fuera de Rusia con tarjeta occidental.

2. Alternativas más baratas

• Tickets.kz (web de ferrocarriles de Kazajistán): funciona con tarjetas extranjeras y tiene solo un 5-10% de comisión. El inconveniente es que los pagos se realizan en tenge kazajo. Hay que usar la transliteración rusa de los nombres de ciudades (por ejemplo, «Moskva» en vez de «Moscow»).
• RW.by (ferrocarriles de Bielorrusia): precios casi oficiales en rublos bielorrusos. Solo disponible en ruso/bielorruso.

3. Web oficial de RZD (rzd.ru) — con limitaciones

La web oficial de los Ferrocarriles Rusos (rzd.ru) tiene todos los trenes y los precios más bajos, pero:

• No se puede pagar con tarjetas extranjeras (Visa/MasterCard bloqueadas)
• El acceso desde Europa o América requiere usar un VPN
• Solo útil si ya tienes una tarjeta bancaria rusa (YooMoney, Tinkoff, MIR, etc.).

Puedes usar RZD para consultar horarios y disponibilidad, y luego comprar los billetes a través de RussianTrain o Tickets.kz o adquirir una tarjeta MIR antes de salir de viaje.

4. Comprar los billetes en la estación (opción para viajeros espontáneos)

Si prefieres viajar sin un plan fijo, también puedes comprar billetes directamente en las taquillas. Ventajas: precios oficiales, decides sobre la marcha. Inconvenientes: riesgo de no haber plazas (sobre todo en verano), las taquilleras no hablan inglés, y solo aceptan rublos en efectivo o tarjetas rusas.

5. Billetes para el tramo Mongolia–China

El tren Ulán Bator–Pekín (23/24) se puede reservar a través del sistema de e-ticketing de UBTZ (Ferrocarriles de Mongolia – https://eticket.ubtz.mn/) o su app móvil. Se emiten billetes digitales con código QR. Para el verano, conviene reservar con 2 meses de antelación. Precios orientativos: litera dura (4 camas) aprox. 180 USD, litera blanda deluxe (2 camas) aprox. 280 USD.

Para trenes domésticos dentro de China, Trip.com ofrece la mejor interfaz en inglés y acepta PayPal y tarjetas internacionales. Los billetes chinos se ponen a la venta 15 días antes de la salida.

Nota importante: la agencia británica RealRussia, que durante años fue una de las más recomendadas para reservar billetes del Transiberiano, ha cesado su actividad.

Tipos de billetes

• Billete electrónico con registro automático: no necesitas imprimir nada, solo mostrar el pasaporte al subir al tren.
• Billete electrónico sin registro: tienes que validarlo o imprimirlo en una máquina o taquilla antes de subir.
• Billete físico: especialmente para trenes internacionales (Rusia–Mongolia). Estos billetes pueden requerir recogerse en Moscú o Irkutsk.

Consejos prácticos para comprar tus billetes

1. Reserva con antelación: los billetes rusos domésticos salen a la venta 90 días antes de la salida, y los internacionales (Irkutsk-Ulán Bator, Ulán Bator-Pekín) unos 60 días antes. Pónte una alarma el día que abre la venta: en temporada alta el Irkutsk-Ulán Bator, que tiene muy pocas plazas, se agota en cuestión de días.
2. Ten en cuenta la hora de Moscú: algunos trenes indican los horarios en hora de Moscú, otros en hora local. Presta mucha atención para no confundirte.
3. Nombre exacto como en el pasaporte: asegúrate de introducir todos los nombres y apellidos tal como aparecen en tu pasaporte, o te podrían denegar el acceso al tren.
4. Si viajas en grupo, puedes reservar el compartimento entero (en segunda clase) para tener más privacidad.
5. Consulta bien el tipo de tren: Firmeny, Skory, etc., ya que varía mucho la calidad del servicio.

Ejemplo de compra de trayectos (con precios orientativos 2026)

Tramo	Tren	Clase	Precio aprox. (RussianTrain)
Moscú – Ekaterimburgo	Rossiya 002	2ª clase (kupe)	95–130 €
Ekaterimburgo – Novosibirsk	Tren regional	2ª clase	35–50 €
Novosibirsk – Irkutsk	Rossiya 002	2ª clase	110–140 €
Irkutsk – Ulán-Udé	Tren regional	2ª clase	25–35 €
Irkutsk – Ulán Bator	Tren 263	2ª clase	135–170 €
Ulán Bator – Pekín	Tren 24	Litera dura (4 camas)	180 USD (~170 €)

Paso 5. Reservar hoteles (30 días de antelación)

Reservar el alojamiento con tiempo es clave para que tu viaje sea cómodo y fluido. A diferencia de los billetes de tren, puedes gestionar el alojamiento con más flexibilidad.

¿Dónde reservar hoteles ?

Importante: Booking.com ya no opera en Rusia. Para hoteles en Rusia necesitas usar plataformas alternativas que acepten tarjetas extranjeras.

Web recomendada para Rusia: ZenHotels

• ZenHotels es una web rusa con interfaz en español, inglés y otros idiomas
• Acepta tarjetas internacionales
• Hoteles, hostales, apartamentos con pago online
• IMPORTANTE: actualmente no es posible reservar hoteles con ZenHotels desde Europa, peró sí desde el resto del mundo. Por ello necesitarás un VPN o utilizar otras alternativas como OneTwoTrip.com

Presupuesto orientativo total de alojamiento

Para un viaje de 18 días con 12 noches en hoteles:

Tipo de viajero	Precio total alojamiento
Low cost (hostales)	~250–350 €
Presupuesto medio (hoteles 3★)	~450–700 €
Confort/premium	~700–1.000 €

5. Aspectos prácticos esenciales

Esta sección es nueva y crucial. La situación práctica para viajeros extranjeros en Rusia ha cambiado drásticamente respecto a 2022. Si no te preparas adecuadamente en estos aspectos, puedes encontrarte con problemas durante tu viaje.

5.1. Dinero y pagos: el mayor reto práctico

Todas las tarjetas bancarias occidentales (Visa, MasterCard, American Express) están bloqueadas en Rusia. No funcionan en cajeros, no sirven para pagar en tiendas, no se aceptan en ningún sitio. Tampoco funcionan PayPal, Revolut, Wise ni Apple/Google Pay con tarjetas occidentales. Las tarjetas UnionPay tienen una aceptación irregular y algunas dejaron de funcionar a finales de 2024 por sanciones secundarias, así que no son una opción fiable.

Esto es la realidad más importante que debes preparar antes de viajar. Aquí tienes las soluciones que funcionan:

Solución 1: Efectivo (la más segura)

• Lleva dólares (USD) o euros (EUR) en efectivo. No hace falta declarar cantidades inferiores a 10.000 USD/EUR
• Cámbialos a rublos en bancos rusos (Sberbank, VTB, Tinkoff). Las casas de cambio dan peores tipos
• El tipo de cambio: míralo la semana del viaje, porque el rublo se ha movido mucho en los dos últimos años. Cambia en una sucursal bancaria (Sberbank, VTB, T-Bank) y no en una casa de cambio de aeropuerto, y lleva billetes limpios y sin marcas: los arrugados o pintados te los rechazan a menudo.
• Todas las compras en Rusia se hacen en rublos; ningún comercio acepta moneda extranjera directamente
• Calcula bien cuánto necesitarás para todo el tramo ruso (alojamiento si no lo has prepagado, comida, transporte local, souvenirs)

Solución 2: Adquitir una tarjeta bancaria rusa

Si tu estancia va a ser larga o quieres más comodidad, varios bancos rusos emiten tarjetas a extranjeros:

• Tinkoff Bank: entrega la tarjeta MIR en tu hotel en 1-2 días en Moscú. Necesitas pasaporte, visado y tarjeta de migración
• YooMoney (ЮMoney): emite tarjetas al instante en el aeropuerto de Sheremetyevo (Moscú) y en oficinas de Moscú, San Petersburgo y Nizhni Nóvgorod. También se puede adquitir antes de viajar a recargarla con tarjeta extranjera. Esta última opción es la más recomendable para evitar efectivo.

Solución 3: Prepagar todo lo posible antes de llegar

• Hoteles: paga online a través de ZenHotels o OneTwoTrip (acepta tarjetas extranjeras)
• Billetes de tren: compra a través de RussianTrain (acepta tarjetas extranjeras)
• Tours y excursiones: contrata y paga antes de salir

Consejo: En Mongolia y China tus tarjetas occidentales sí funcionan con normalidad. El problema es exclusivamente en Rusia.

5.2. Tarjeta SIM y conectividad

Obtener una tarjeta SIM rusa se ha convertido en un proceso complicado para turistas. Desde el 1 de enero de 2025, la ley rusa exige a los extranjeros una serie de requisitos para activar una SIM:

• Obtener un SNILS (número de seguridad social ruso)
• Registrarse en Gosuslugi (portal de servicios gubernamentales)
• Completar un registro biométrico en un banco
• Registrar el IMEI del teléfono

Este proceso requiere múltiples visitas y varios días, lo que lo hace prácticamente inviable para turistas de paso. Además, desde octubre de 2025, las SIM/eSIM extranjeras tienen servicios restringidos durante las primeras 24 horas en Rusia (solo voz, sin datos ni SMS).

Soluciones prácticas:

• eSIM antes de salir: compra una eSIM que funcione en Rusia antes de viajar. La que te recomiendo es Yesim
• Roaming internacional: caro pero evita la burocracia
• WiFi de los hoteles: disponible en todos, aunque a veces requiere un número de teléfono ruso para la autenticación

5.3. VPN: imprescindible para viajeros occidentales

Rusia bloquea miles de sitios web y aplicaciones occidentales, incluyendo Facebook, Instagram, X (Twitter), TikTok, Netflix, BBC, CNN y muchos servicios de Google. Si necesitas acceder a estas plataformas, necesitarás una VPN.

Muy importante: descarga e instala tu VPN antes de llegar a Rusia, ya que la mayoría de sitios web de VPN también están bloqueados desde dentro del país.

VPNs bloqueadas: NordVPN, Surfshark, IPVanish (bloqueadas desde 2022).

Hay una guía completa en este blog sobre VPNs en Rusia con comparativas y recomendaciones actualizadas.

5.4. Seguro de viaje

Esto ha cambiado mucho: la mayoría de aseguradoras occidentales ya no cubren Rusia debido a las sanciones. IATI, Heymondo, AXA, Allianz y otras grandes aseguradoras excluyen Rusia de sus pólizas.

Opción que funciona:

• Solidarity Insurance: aseguradora rusa, cobertura de 35.000 €, aprox. 1,10 €/día. Se contrata a través de la plataforma Attollo Assistance y se puede pagar con tarjeta extranjera

Recuerda que el seguro médico es obligatorio para el visado ruso (cobertura mínima de 30.000 €). Para Mongolia y China puedes usar tu seguro de viaje habitual sin problema.

5.5. Advertencias gubernamentales y seguridad

Conviene ser transparente: varios gobiernos occidentales desaconsejan viajar a Rusia. El Reino Unido (FCDO) desaconseja todo viaje. Estados Unidos mantiene una alerta de nivel 4 («Do Not Travel»). España y otros países de la UE emiten recomendaciones similares de precaución. Esto afecta principalmente a:

• La cobertura del seguro de viaje (como se explica arriba)
• La asistencia consular en caso de emergencia (muy limitada para ciudadanos del Reino Unido y EE.UU.)
• Las regiones fronterizas con Ucrania (Belgorod, Kursk, Rostov), que deben evitarse completamente. Estas zonas NO están en la ruta del Transiberiano

Dicho esto, todos los viajeros que han hecho el Transiberiano en 2025-2026 reportan de manera consistente que el viaje en sí es seguro. Los trenes tienen encargados de vagón, CCTV, patrullas policiales ocasionales y compartimentos con cerradura. Un grupo de viaje en julio de 2025 me hizo este resumen: «No tuvimos ningún incidente durante todo el viaje. Nada robado, nada dañado.» Lo que sí notan todos los viajeros recientes es que prácticamente no hay turistas occidentales, lo que hace la experiencia más auténtica pero también más solitaria.

5.6. La biometría en la frontera

Desde diciembre de 2025 hay un paso más al entrar en Rusia: en todos los pasos fronterizos que tienen el equipo, a los viajeros extranjeros les toman las huellas y una fotografía, tanto al entrar como al salir. Empezó en los aeropuertos de Moscú y se ha ido extendiendo, así que dévalo por hecho en Sheremetievo, Domodédovo, Vnúkovo y Púlkovo. Son un par de minutos, se hace en el propio mostrador y no hay nada que preparar ni registrar antes. Están exentos los menores de 6 años, los bielorrusos y los diplomáticos.

Dos consecuencias para un viaje en el Transiberiano. La primera, calcula más tiempo en el control de pasaportes al llegar, sobre todo si aterrizan varios vuelos a la vez. La segunda, si sales de Rusia por tierra en Naushki camino de Mongolia, ese mismo control se hace dentro del tren, y es parte de por qué esa frontera se lleva de 4 a 6 horas. Todo forma parte del perfil digital que Rusia está creando para los extranjeros, un experimento prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2027.

6. El trayecto en tren: información útil y recomendaciones

Los trenes que recorren la ruta del Transiberiano, ya sean de primera, segunda o tercera clase, no son lujosos, pero están preparados para trayectos muy largos. Aquí lo importante no es la rapidez ni el confort extremo, sino vivir la experiencia: observar el paisaje cambiar lentamente, conversar con otros pasajeros y sumergirte en la rutina ferroviaria rusa.

6.1. Qué llevar en la mochila para el trayecto

Imprescindibles:

• Toallitas húmedas y papel higiénico
• Taza, cuchara y cubiertos (para usar con el samovar)
• Café instantáneo, té, noodles, galletas
• Tapones para los oídos y antifaz (sobre todo en tercera clase)
• Sandalias o zapatillas de andar por el tren (tipo «tapochki»). Viajar con zapatos de calle está muy mal visto
• Ropa cómoda: chándal, camiseta, sudadera
• Adaptador múltiple o ladrón (en los trenes renovados hay más enchufes, pero en los antiguos siguen siendo escasos)
• Bolsas de plástico o una tote bag para llevar cosas al baño
• Powerbank grande (aunque ahora hay más enchufes, no siempre están libres)
• Google Translate con paquete de idioma ruso descargado offline (imprescindible, no hay WiFi en el tren)
• VPN ya instalada y configurada en tu móvil antes de salir
• Suficiente efectivo en rublos para todo el trayecto (no podrás sacar dinero con tarjeta extranjera)

Consejo práctico: los trenes en invierno están muy bien calefaccionados. No hace falta llevar abrgo dentro del vagón, incluso si fuera hay -30 °C.

6.2. Cómo es la vida a bordo del tren

La provodnitsa (o provodnik)

Cada vagón tiene una o dos personas encargadas del orden, conocidas como provodnitsa (si es mujer) o provodnik (si es hombre). Su trabajo:

• Revisar tu billete y pasaporte al subir
• Darte la ropa de cama (sábanas, manta, toalla)
• Mantener el vagón limpio
• Controlar el samovar (agua caliente)
• Vender té, café, snacks, ramen instantáneo

No esperes que hablen inglés. Una sonrisa y un «spasíba» funcionan muy bien. Los rusos son increíblemente serviciales a pesar de la barrera del idioma.

Camas y literas

• 1.ª clase (SV): compartimento para 2 personas con dos camas abajo
• 2.ª clase (Kupe): compartimento para 4 personas con camas arriba y abajo
• 3.ª clase (Platskart): vagón abierto con 54 literas, sin puertas ni privacidad

Baños, higiene y duchas

Los baños están al principio y final de cada vagón. Son básicos:

• Lavabo con agua fría (no potable)
• Inodoro al estilo occidental o «a la rusa» (depende del tren)
• Suelen cerrarse durante las paradas largas

Duchas: algunos trenes más modernizados ya disponen de duchas calientes en cada vagón (150 rublos por uso, aprox. 1,50 €). Consulta la app RZD al reservar para confirmar si tu tren las tiene. Si no, planifica ducharte en los hoteles de las paradas.

Enchufes y conexión

• En trenes renovados (como el Rossiya): enchufes y puertos USB en cada compartimento
• En trenes más antiguos: 1 o 2 enchufes por vagón
• No hay WiFi a bordo
• Cobertura móvil: funciona solo cerca de ciudades o pueblos. Imprescindible llevar una eSIM

El samovar: tu mejor amigo

Cada vagón tiene un samovar, un depósito de agua caliente gratuita e ilimitada que se usa para:

• Té, café, sopa instantánea, noodles, puré
• Lavarte los dientes o limpiarte un poco

El agua del samovar hierve constantemente y es segura para uso interno.

Si no llevas taza, puedes pedir un té a la provodnitsa: te lo servirá en un típico podstakannik, el vaso con soporte metálico más ruso que existe.

6.3. Comidas y rutinas diarias

Vagón restaurante

No todos los trenes lo tienen, y la comida es normalita y cara. Solo se puede consumir alcohol en el vagón restaurante (y debe ser comprado allí).

Comida propia

Muchos pasajeros rusos llevan su propia comida. Tú también puedes hacerlo. Ejemplos:

• Fideos instantáneos y sopas
• Fruta, pan negro, embutido seco
• Chocolate, galletas, frutos secos
• Tés, café soluble

Durante las paradas largas, puedes comprar comida en kioscos de estación o a vendedores ambulantes en el andén (babushkas vendiendo pirozhki, fruta, empanadas…).

Antes de subir al tren, pásate por un supermercado (llamado «produkty») y hazte con provisiones para todo el trayecto. Viajeros recientes recomiendan abastecerse bien, ya que los precios a bordo son muy superiores.

6.4. Seguridad, normas y convivencia

Viajar en tren en Rusia es bastante seguro, incluso en tercera clase. Aun así, conviene tomar algunas precauciones:

• Guarda tu pasaporte y dinero siempre contigo
• Cierra la mochila con candado si vas a dormir profundamente
• No dejes cosas de valor visibles en el compartimento
• Evita las discusiones políticas: es un tema extremadamente sensible ahora mismo
• Si puedes elegir, quédate la litera de abajo: la de arriba es más barata, pero de día no tienes dónde sentarte ni sitio para el equipaje
• Ten el billete y el pasaporte a mano en cada frontera y en cada parada larga, y fotografía la tarjeta de inmigración en cuanto te la den

6.5. Lo que dicen los viajeros que han hecho la ruta recientemente

Para terminar, un resumen de lo que me reportan los viajeros que han completado la ruta recientemente. La experiencia generalizada es muy positiva a pesar de los retos logísticos:

• Los rusos son increíblemente hospitalarios: desconocidos que ayudan a preparar la litera, compañeros de compartimento que comparten comida, personas que se desviven por asistirte a pesar de no hablar tu idioma
• Serás prácticamente el único turista occidental en el tren. Esto hace la experiencia más auténtica y más inmersiva
• La barrera del idioma es real pero superable: Google Translate offline es tu mejor herramienta. Con paciencia y buena voluntad, todo se resuelve
• La seguridad no ha sido un problema para ningún viajero reciente
• El efectivo funciona bien una vez te adaptas. Cambia suficiente al llegar y no tendrás problemas, aunque recomiendo adquitir una tarjeta MIR rusa antes del viaje.
• Los trenes renovados son significativamente más cómodos que lo que cuentan las guías antiguas: duchas calientes, enchufes en cada compartimento, cajas fuertes

Las paradas del Transiberiano, una a una

Para cada gran parada de la ruta tienes una guía propia: qué ver, cómo moverte y cuántos días dedicarle.

• EkaterimburgoFrontera simbólica entre Europa y Asia e historia de los Romanov. De 1 a 2 días.
• NovosibirskLa gran capital de Siberia: ópera, metro y museo del ferrocarril.
• Lago BaikalIrkutsk, la isla de Oljón y Ulán-Udé, en verano o sobre el hielo. De 3 a 4 días.
• VladivostokEl final de la ruta, frente al Pacífico, y cómo seguir viaje.

Y para el tren en sí:

• Trenes en Rusia: tipos y clases de vagón
• Cómo comprar los billetes a pesar de las sanciones
• Estaciones y consignas para el equipaje
• Las noches de tren en la invitación y el visado

Lectores que han hecho la ruta

Todo lo anterior es el plan. Lo que viene ahora es lo que les pasó de verdad a quienes se subieron al tren, que muchas veces es la mitad más útil. Son crónicas que me enviaron ellos mismos:

• Philippe, tres semanas en el Transiberiano: le rechazaron la mitad de los euros que llevaba porque los billetes estaban viejos o marcados. Si solo lees una, que sea esta, y antes de preparar el efectivo.
• Iñigo, Ekaterimburgo por libre: la primera gran parada del recorrido, contada por alguien que se quedó a verla en vez de pasar de largo.
• Claude, 3.600 km por Rusia en bici solar: de Bruselas a Shanghái cruzando Siberia. Otra forma de recorrer el mismo mapa, y muy útil para entender las distancias.
• Kira, que dijo a todo el mundo que se iba de senderismo por Alemania (en inglés): nadie de su entorno quería que fuera, así que aprendió ruso con una app y lo organizó todo en silencio. El relato de una mujer viajando sola en los vagones.
• Rajendra y Jayshree, de Moscú a Vladivostok (en inglés): un mes en Rusia y la ruta clásica entera, de punta a punta.

Las tienes todas en las crónicas de lectores. Y si acabas de volver del Transiberiano, la tuya es muy bienvenida.

Preguntas frecuentes sobre el Transiberiano

¿Cuánto cuesta el Transiberiano?

Solo el tren Moscú-Vladivostok va desde unos 120 euros en tercera clase (platskart) hasta 330 en primera (SV), con la segunda entre 150 y 250. Un viaje de tres semanas con paradas, hoteles, comida y transporte local, sin contar los vuelos, suele salir entre 1.200 y 2.000 euros por persona.

¿Cuánto se tarda en hacer el Transiberiano?

De 6 a 7 días de Moscú a Vladivostok sin bajarse, y 6 días hasta Pekín vía Mongolia. Casi nadie lo hace del tirón: con paradas en Ekaterimburgo, Irkutsk y el lago Baikal, lo habitual son de dos a tres semanas.

¿Funciona el Transiberiano en 2026?

Sí. Moscú-Vladivostok sale a diario y no ha dejado de funcionar. El Transmongoliano hasta Pekín vuelve a ser viable con dos cambios de tren, en Irkutsk y en Ulán Bator, desde que el Ulán Bator-Pekín se reanudó en junio de 2025. El Transmanchuriano (tren 019/020) sigue suspendido.

¿Con cuánta antelación hay que comprar los billetes del Transiberiano?

Los billetes rusos nacionales salen a la venta 90 días antes de la salida y los internacionales unos 60 días antes. Compra el mismo día que abre la venta si viajas entre junio y agosto, y sobre todo para el tren Irkutsk-Ulán Bator, que tiene muy pocas plazas.

¿Se pueden comprar billetes del Transiberiano con tarjeta extranjera?

En la web oficial de RZD no: Visa y Mastercard están bloqueadas en Rusia. Desde fuera puedes comprar a través de una agencia como RussianTrain, que acepta tarjetas internacionales y cobra entre un 30 y un 50 por ciento sobre el precio oficial, o en tickets.kz, más barata pero que cobra en tenges kazajos.

¿Qué visado necesito para el Transiberiano?

Para Rusia basta con la eVisa si eres ciudadano de uno de los 64 países admitidos: 238 AED (unos 58 €), 30 días de estancia y válida en el paso de Naushki hacia Mongolia. Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Australia y Nueva Zelanda necesitan el visado tradicional. Mongolia y China están exentas de visado para la mayoría de nacionalidades hasta diciembre de 2026.

¿Hay wifi y duchas en el Transiberiano?

No hay wifi a bordo y la cobertura móvil solo aparece cerca de las ciudades, así que descárgate los mapas y un traductor sin conexión antes de subir. Los vagones renovados del Rossiya sí tienen duchas de agua caliente, unos 150 rublos por uso, además de enchufes y USB en cada compartimento. Los trenes antiguos no tienen ni una cosa ni otra.

¿Qué clase conviene reservar en el Transiberiano?

La segunda clase (kupe), compartimento cerrado de cuatro plazas, es el equilibrio que elige casi todo el mundo. La primera (SV) es de dos plazas y escasea; si no quedan, comprar las cuatro plazas de un kupe te deja el compartimento entero. La tercera (platskart) es un vagón abierto, más barato y mucho más sociable.

Artículo actualizado en octubre de 2026. Si tienes información más reciente, o acabas de hacer la ruta, escríbeme por el formulario de contacto.