Moscú es una ciudad de puentes: solo el río Moscova, a su paso por la ciudad, está cruzado por unos 40, y los hay para todos los gustos: históricos, estalinistas, futuristas, con una estación de metro dentro e incluso uno que se adentra en el río y se queda a medio camino. En este artículo te enseño los 10 puentes más bonitos y famosos de Moscú, con su historia, cómo llegar a cada uno y desde dónde sacar las mejores fotos. Eso sí, con una advertencia importante: el puente Bagration, uno de los clásicos, está cerrado por obras desde marzo de 2025.
Moscú, ciudad de puentes: lo que conviene saber
Dar una cifra exacta de cuántos puentes tiene Moscú es complicado, porque depende de qué cuentes. Si hablamos solo del río Moscova dentro de la ciudad, lo cruzan unos 40 puentes. Si sumas el río Yauza, el canal Vodootvodny y los pasos elevados, la cifra se dispara a varios centenares.
Hay un dato que llama la atención cuando repasas las fechas: tres puentes de esta lista (Krymsky, Bolshói Kámenny y Bolshoy Ustyinskiy) se terminaron el mismo año, 1938. No es casualidad. El canal de Moscú, inaugurado en 1937, elevó el nivel del río, y el Plan General de reconstrucción de Moscú de 1935 aprovechó para sustituir casi todos los puentes del centro por otros más altos y más anchos. Muchos puentes de la Rusia prerrevolucionaria desaparecieron entonces.
A diferencia de San Petersburgo, en Moscú no hay puentes levadizos: aquí los puentes son fijos. A cambio, casi todos los del centro están iluminados, así que si puedes repetir alguno de noche, hazlo: cambian por completo.
¿La mejor manera de verlos? Caminando por los terraplenes (al final del artículo te propongo una ruta a pie) o desde el agua: todos los de esta lista, salvo el Zhivopisny, se ven de cerca en un crucero por el río Moscova. Desde 2023 Moscú cuenta además con barcos eléctricos de transporte público que funcionan todo el año; una de sus rutas une la estación de Kiev con Moscow City pasando justo por debajo del puente Bagration.
Los 10 puentes de un vistazo
| Puente | Año | Lo más singular | Metro más cercano |
|---|---|---|---|
| 1. Zhivopisny | 2007 | El puente atirantado más alto de Europa al inaugurarse | Narodnoye Opolcheniye + bus |
| 2. Bagration | 1997 | Peatonal con galería comercial (cerrado por obras) | Vystavochnaya |
| 3. Borodinskiy | 1912 | Puente-monumento a la batalla de Borodinó | Kíevskaya |
| 4. Luzhnetskiy | 1959 | Una estación de metro dentro del puente | Vorobiovy Gory |
| 5. Pushkinskiy | 2000 | Su arco de 1907 llegó navegando río abajo | Frúnzenskaya |
| 6. Krymsky | 1938 | El único puente colgante de Moscú | Park Kultury |
| 7. Patriarshiy | 2004 | La postal de la Catedral de Cristo Salvador | Kropótkinskaya |
| 8. Bolshói Kámenny | 1938 | Las vistas clásicas del Kremlin | Borovítskaya |
| 9. Flotante de Zaryadye | 2017 | Voladizo de 70 m sobre el río sin apoyos | Kitay-Górod |
| 10. Bolshoy Ustyinskiy | 1938 | Arco en la desembocadura del Yauza | Kitay-Górod |
Y en este mapa tienes la ubicación de los 10 puentes de los que te voy a hablar, ordenados siguiendo el curso del río de oeste a este:
1. El puente atirantado de Zhivopisny o puente pintoresco (2007)
Empiezo por el más espectacular. El Zhivopisny («pintoresco» en ruso) fue el primer puente atirantado de Moscú y, cuando se inauguró el 27 de diciembre de 2007, el más alto de su tipo en Europa. Mide 1,5 kilómetros de largo y su gran arco rojo supera los 100 metros de altura, con 72 tirantes sosteniendo el tablero a unos 30 metros sobre el agua. Pero lo que lo hace único es otra cosa: en lugar de cruzar el río en perpendicular, como casi todos los puentes del mundo, gran parte de su recorrido va en paralelo a la orilla, dibujando una S sobre el Moscova.
En lo alto del arco cuelga una cápsula acristalada en forma de elipse que parece un ovni. Los ingenieros la diseñaron para albergar un restaurante panorámico de 100 plazas, pero la idea se descartó (entre otras cosas, era imposible instalarle un saneamiento en condiciones). Después se planeó abrir en ella un registro civil para celebrar bodas con vistas, con apertura anunciada primero para 2014 y luego para 2018. A día de hoy la cápsula sigue cerrada al público, y los moscovitas siguen contando leyendas sobre ella: desde que imita la gorra del exalcalde Luzhkov hasta que sirve para contactar con extraterrestres.
El autor del puente es Nikolái Shumakov, el arquitecto de más de 30 estaciones del metro de Moscú, que en 2017 recibió por esta obra el prestigioso premio internacional Auguste Perret. Se puede cruzar a pie por sus aceras, aunque queda lejos del centro: cuenta en torno a 1 hora combinando metro y autobús (la opción más cómoda hoy es la estación Narodnoye Opolcheniye, de la línea circular grande inaugurada en 2021, y desde allí un autobús por el prospekt Marshala Zhúkova). Si te gusta la arquitectura o la ingeniería, la excursión merece la pena.
2. Bagration, el puente peatonal con centro comercial (1997), cerrado por obras
El Bagration es un puente peatonal de estilo futurista con dos niveles: el inferior, totalmente acristalado, es una galería con tiendas, cafés y pasillos rodantes; el superior, acristalado solo en parte, funciona como mirador. Mide 214 metros de largo, 16 de ancho y se eleva 14 metros sobre el río.
Se inauguró en septiembre de 1997, coincidiendo con el 850 aniversario de Moscú, y fue la primera construcción de todo el distrito de rascacielos de Moscow City: cuando se abrió, conectaba literalmente con un descampado. Su autor fue Borís Tjor, el arquitecto que ideó el concepto de Moscow City, y debe su nombre al general Piotr Bagration, héroe de la guerra contra Napoleón de 1812.
Ahora la mala noticia: el puente está cerrado desde el 24 de marzo de 2025 por su primera gran reforma en casi 30 años. La reapertura se anunció inicialmente para el verano de 2026, pero las obras se han acabado ligando a la construcción de un nuevo rascacielos contiguo y las últimas informaciones oficiales hablan ya de finales de 2030. Mientras tanto solo podrás verlo desde fuera: desde el río, desde la orilla o desde los miradores de las torres de Moscow City.
3. Puente Borodinskiy, el puente-monumento a la victoria sobre Napoleón (1912)
El Borodinskiy se construyó entre 1911 y 1912 para conmemorar el centenario de la batalla de Borodinó, el gran enfrentamiento de la guerra contra Napoleón. No es un puente cualquiera: se concibió como un monumento. El proyecto lo firmaron el arquitecto Román Klein (el mismo del Museo Pushkin de Bellas Artes) y el ingeniero Nikolái Oskolkov, en estilo neoclásico.
Fíjate en sus extremos: en uno hay dos obeliscos de granito con los nombres de los héroes de la guerra de 1812, y en el otro, dos columnatas dóricas semicirculares. Fue reconstruido en 1952 y de nuevo entre 1999 y 2001, y hoy tiene 8 carriles para el tráfico (4 por sentido), además de aceras para cruzarlo a pie.
Está junto a la estación de tren de Kiev (metro Kíevskaya), y desde él se ven dos de las Siete Hermanas de Stalin: el rascacielos del Ministerio de Asuntos Exteriores y el hotel Ukraina.
4. Puente Luzhnetskiy, el puente con una estación de metro dentro (1959)
El Luzhnetskiy, conocido como Metromost (puente del metro), es un puente de dos pisos: por el superior circulan los coches y en el inferior están las vías del metro y la estación Vorobiovy Gory, la única del metro de Moscú construida sobre un río y la de andén más largo de toda la red.
Su historia es de las más accidentadas de la ciudad. Se inauguró el 12 de enero de 1959 (la estación se llamaba entonces Léninskie Gory), pero las prisas de la construcción le pasaron factura: el deterioro fue tan grave que en 1983 hubo que cerrar la estación. Entre 1998 y 2002 el puente se reconstruyó casi desde cero, y la estación reabrió el 14 de diciembre de 2002 ya con su nombre actual.
El puente conecta el estadio de Luzhnikí con la Colina de los Gorriones, y desde 2018 tienes una alternativa estupenda para cruzar el río en este punto: el teleférico de Vorobiovy Gory. Mi plan recomendado: llegar en la línea 1 del metro, bajarte en Vorobiovy Gory, salir a la pasarela del propio puente, subir andando al mirador de la Colina de los Gorriones y volver a Luzhnikí en teleférico.
5. Puente Pushkinskiy, el puente que llegó navegando (2000)
Este bonito puente peatonal acristalado une el terraplén Pushkínskaya, junto al Parque Gorky y el jardín Neskuchny, con el terraplén Frúnzenskaya. Se terminó en el año 2000, pero su gran arco es mucho más antiguo, y aquí viene la mejor historia de este artículo.
El arco, de unas 1.500 toneladas de acero, perteneció al antiguo puente ferroviario Andréevsky, construido entre 1905 y 1907 por el ingeniero Lavr Proskuriakov y el arquitecto Aleksandr Pomerántsev. Cuando en 1999 hubo que sustituir aquel puente, decidieron no destruir el arco: lo montaron sobre tres barcazas y lo trasladaron flotando 1,5 kilómetros río abajo hasta su ubicación actual. El remolque duró apenas hora y media, aunque toda la operación llevó 11 meses de preparación.
Por eso mucha gente lo sigue llamando puente Andréevsky: en el acceso desde el jardín Neskuchny se conserva una placa con la historia del puente original, lo que alimenta la confusión. La galería acristalada se agradece en invierno, y al atardecer las fotos hacia el Parque Gorky son muy buenas. Metro: Frúnzenskaya u Oktiábrskaya.
6. Puente Krymsky, el único puente colgante de Moscú (1938)
El Krymsky o puente de Crimea se inauguró el 1 de mayo de 1938 dentro del gran plan de reconstrucción del centro de Moscú, y es el único puente colgante de la ciudad. Cuando se abrió, su vano central de 168 metros lo colocó entre los seis mayores de Europa. En total mide 688 metros y por él pasa el Anillo de los Jardines, una de las arterias principales de Moscú.
Tiene una particularidad que lo hace casi único en el mundo: sus pilonos no están unidos por arriba, sino que son cuatro torres exentas sobre las que simplemente se apoyan las enormes cadenas de acero de las que cuelga el tablero. El diseño es del arquitecto Aleksandr Vlásov y el ingeniero Borís Konstantínov. Y su nombre no tiene nada de moderno: viene del antiguo vado de Crimea, por donde los tártaros de Crimea cruzaban el río en sus incursiones sobre Moscú.
Está junto a la entrada principal del Parque Gorky y el parque de esculturas Muzeon, así que lo cruzarás casi seguro. Tiene amplias aceras peatonales y de noche, iluminado, es uno de los más fotogénicos de la ciudad. Metro: Park Kultury u Oktiábrskaya.
7. Puente Patriarshiy, la postal de la Catedral de Cristo Salvador (2004)
El Patriarshiy es un puente peatonal construido entre 2002 y 2004 frente a la Catedral de Cristo Salvador, la más importante de Moscú. Aunque es reciente, está diseñado imitando los puentes del siglo XIX, con farolas y barandillas clásicas, y el resultado es tan convincente que aparece en un montón de películas y videoclips rusos. El proyecto es del arquitecto Mijaíl Posojin y del artista Zurab Tsereteli, y en 2005 recibió su nombre en honor al patriarca Alejo II. Años después se prolongó sobre el canal Vodootvodny hasta la calle Bolshaya Yakimanka.
Es el sitio donde conseguir la mejor foto frontal de la catedral, y desde el centro del puente también tienes buenas vistas del Kremlin y de la antigua fábrica de chocolate Octubre Rojo. No te extrañe ver parejas de recién casados haciéndose el reportaje de boda o colgando candados en las barandillas: es uno de los puentes más románticos de Moscú. Metro: Kropótkinskaya.
8. Bolshói Kámenny, el puente «de piedra» con las mejores vistas del Kremlin (1938)
El nombre de este puente engaña: Bolshói Kámenny significa «gran puente de piedra», pero en realidad es de acero. El nombre lo hereda del primer puente de piedra de Moscú, levantado en este punto a finales del siglo XVII y considerado una auténtica maravilla en su época. El puente actual se terminó en 1938, obra de los arquitectos Schuko, Gelfreij y Minkus, los mismos de la Biblioteca Lenin.
Es un puente para coches, pero crúzalo a pie sí o sí: desde sus aceras tienes la panorámica clásica del Kremlin de Moscú sobre el río, con las catedrales y el Gran Palacio alineados, y al girarte, la Catedral de Cristo Salvador. Es la foto de Moscú por excelencia, especialmente al atardecer y de noche.
Entre julio de 2020 y agosto de 2021 pasó por una reforma integral de 14 meses, sin cortar nunca el tráfico, en la que prácticamente lo desmontaron y volvieron a montar: se restauró el revestimiento de granito, las barandillas de hierro fundido y la iluminación. Metro: Borovítskaya, Biblioteka Ímeni Lénina o Kropótkinskaya.
9. El puente flotante del parque Zaryadye, un mirador sobre el río (2017)
El puente más fotografiado de Moscú está en el parque Zaryadye, a dos pasos de la Plaza Roja, y técnicamente ni siquiera es un puente: no cruza el río, sino que se adentra en él en forma de V (o de bumerán) y se queda suspendido en el aire. Su voladizo de 70 metros se sostiene sin un solo apoyo sobre el agua, algo único en Rusia. En total mide 244,4 metros, se eleva 15 metros sobre el río y aguanta entre 3.000 y 4.000 personas a la vez. Los moscovitas lo llaman en broma «el puente sin terminar».
Desde que se inauguró con el parque en septiembre de 2017 se ha convertido en uno de los miradores estrella de la ciudad: tienes delante el Kremlin, la Catedral de San Basilio y el rascacielos de Kotélnicheskaya, la primera de las Siete Hermanas de Stalin. Dicen incluso que es el único punto de Moscú desde donde se ven a la vez las cinco estrellas rojas de las torres del Kremlin. El acceso es gratuito, dentro del horario del parque. Metro: Kitay-Górod o Ploshchad Revoliutsii.
10. Puente Bolshoy Ustyinskiy, donde el Yauza se une al Moscova (1938)
Cierro la lista con un puente discreto pero muy elegante: un único arco de acero de 134 metros que cruza el Moscova justo donde desemboca el Yauza, el segundo río de Moscú (de ahí su nombre: «ustie» significa desembocadura). Se construyó en 1938 y tiene una rareza: no se le ven los estribos, que están enterrados bajo las orillas, así que el arco parece brotar directamente de los terraplenes. El proyecto original incluía hasta una torre-faro que nunca llegó a construirse, y al levantar el puente se desplazó incluso la propia desembocadura del Yauza.
Es además de los pocos puentes del centro por los que todavía circulan tranvías. El rascacielos de Kotélnicheskaya se levanta justo en la confluencia de los dos ríos, así que desde este puente tienes uno de los mejores ángulos para fotografiarlo, además de buenas vistas del Kremlin y de Zaryadye. Metro: Kitay-Górod o Novokuznétskaya.
Los puentes nuevos de Moscú (2024-2025)
Moscú no ha dejado de construir puentes, y entre 2024 y 2025 ha estrenado tres pasarelas peatonales que ya forman parte de los paseos junto al río. Te las cuento por si te las quieres apuntar.
El puente blanco del canal Vodootvodny (2024). Inaugurado en el verano de 2024, este pequeño puente de 58 metros, con forma de arco metálico blanco y un banco corrido de 36 metros para sentarse a mirar el agua, une la punta de la isla Balchug (la «strelka», junto a la antigua fábrica Octubre Rojo) con los terraplenes de Krymskaya y Yakimanskaya. Acorta en unos 10 minutos el paseo entre el parque Muzeon y Octubre Rojo, y te lo cruzarás si haces la ruta a pie que te propongo más abajo.
El puente de la universidad Bauman sobre el Yauza (2024). Una pasarela de 243 metros para peatones y bicis, con un mirador en forma de anfiteatro, inaugurada en septiembre de 2024 junto al nuevo campus de la universidad técnica Bauman. Queda fuera de los circuitos turísticos, pero si andas por la zona de Lefortovo merece un vistazo, sobre todo de noche, cuando se ilumina por su parte inferior.
El puente del Nagatinski Zatón (2025). Abierto en enero de 2025, mide 219 metros y es el más espectacular de los tres: sus mástiles y su perfil en forma de media luna recuerdan a un velero a punto de zarpar. Está junto a la estación de metro Nagatinski Zatón, cerca del parque de atracciones cubierto Ostrov Mechty y del parque Kolómenskoye.
Y la cosa no acaba aquí: para finales de 2027 están previstos dos nuevos puentes peatonales atirantados, con arcos de color rojo, en la zona de la Mnióvnikovskaya Póyma, al oeste de la ciudad.
Mi ruta a pie para ver 6 puentes en una tarde
Si solo tienes una tarde, esta es la ruta que yo haría: unos 5 kilómetros y entre 2 y 3 horas con paradas para fotos. Empieza en el metro Park Kultury y cruza el puente Krymsky. Baja al terraplén de Krymskaya y atraviesa el parque Muzeon siguiendo el río. Cruza el puente blanco nuevo hasta la punta de la isla de Octubre Rojo y sube al puente Patriarshiy para la foto de la Catedral de Cristo Salvador. Continúa por el terraplén de Prechístenskaya hasta el Bolshói Kámenny y su panorámica clásica del Kremlin. Sigue por el terraplén del Kremlin hasta el parque Zaryadye y sal al vacío por su puente flotante. Y termina en el Bolshoy Ustyinskiy, con el rascacielos de Kotélnicheskaya de frente. Si es invierno, abrígate: junto al río el viento pega fuerte.
¿Quieres encajar esta ruta en tu visita a la ciudad? Échale un vistazo a mis itinerarios de Moscú de 1 a 5 días.
Preguntas frecuentes sobre los puentes de Moscú
¿Cuántos puentes hay en Moscú?
Depende de qué se cuente. Solo el río Moscova, dentro de la ciudad, está cruzado por unos 40 puentes. Si se suman el río Yauza, los canales y los pasos elevados, la cifra total asciende a varios centenares.
¿Cuál es el puente más famoso de Moscú?
Los más fotografiados son el puente flotante del parque Zaryadye, con su voladizo de 70 metros sobre el río, y el puente Patriarshiy, frente a la Catedral de Cristo Salvador. El más espectacular por su ingeniería es el puente atirantado de Zhivopisny.
¿Hay puentes levadizos en Moscú?
No. Los puentes levadizos están en San Petersburgo, donde se abren cada noche durante la temporada de navegación. Los puentes de Moscú son fijos, aunque casi todos los del centro se iluminan de noche.
¿Cuánto cuesta subir al puente flotante de Zaryadye?
Es gratuito. Se accede desde el parque Zaryadye, junto a la Plaza Roja, dentro del horario de apertura del parque.
¿Cuál es la mejor forma de ver los puentes de Moscú?
Combinando un paseo a pie por los terraplenes del centro (del puente Krymsky al Bolshoy Ustyinskiy hay unos 5 kilómetros) con un crucero por el río Moscova, desde el que se pasa por debajo de casi todos. La excepción es el puente Zhivopisny, alejado del centro, hasta donde no suelen llegar los barcos turísticos.
